中新社北京7月2日电 题：外交部：中方同立陶宛沟通的大门始终敞开，希望立方果断纠正错误
中新社记者 马帅莎
7月2日，海洋二号E卫星在酒泉卫星发射中心成功发射，中国首个海洋动力环境监测网再添新成员。该卫星主要用于海洋权益维护、防灾减灾、海洋资源开发、海洋科学研究等领域。
据悉，海洋二号E卫星将接替2018年发射的海洋二号B星，与在轨运行的海洋二号C星、D星等组网运行，开启中国海洋动力环境卫星星座二期工程新篇章，确保中国海洋动力环境监测业务连续、稳定运行。相较于“前辈”，海洋二号E卫星的载荷实现了技术升级，近岸海域的观测能力大幅提升。
观风测浪，筑牢防灾减灾防线
海洋二号E卫星延续了海洋二号系列卫星的“优良基因”，搭载了雷达高度计、微波散射计、微波辐射计和校正辐射计等载荷，可精确获取海面高度、有效波高、海面风场、海表温度等海洋动力环境数据，为海洋天气预报、厄尔尼诺等大尺度地球物理环境科学研究、海洋环境预报等提供重要数据支撑。
其中，微波散射计被称作“海上测风仪”，它可以帮助卫星精准判断风力等级，精细划分出风向，快速、准确地获取台风等高风速天气系统的实时观测资料，减少生命财产损失。
“读”懂海洋，赋能蓝色经济
海洋二号系列卫星同时还服务于国计民生。卫星获取的风、浪、流等海洋动力环境数据可以帮助分析大洋渔场，预报大洋渔情，为中国远洋渔业科学高效生产提供信息支撑，提高渔船的捕捞产量，减少渔船燃油消耗，增加经济效益。
目前，海洋二号系列卫星数据已被广泛应用于渔场信息预报中，帮助渔民精准高效发现鱼群、降低海上盲目作业时间，改善渔民对于传统生产作业淡旺季的认知，增加生产作业周期，在提高渔获量、降低海上作业成本方面成效显著。
太空识舟，织起远洋航行“安全网”
海洋二号系列卫星在保障海上航行安全方面也发挥着重要作用。
自海洋二号B星起，海洋二号系列卫星就增加了船舶自动识别系统(AIS)，可以不间断地获取船舶的位置、航速和呼号等信息，相当于“船舶电子身份证+海上交通广播”，打破传统岸基AIS只能获取离岸60公里范围内船舶信息的局限性，为全球海洋船只织起一张“透明安全网”，更好地保障海上生命安全、提高航行安全性。
特别是在遥远的极地，利用海洋二号系列卫星和中国其他海洋卫星的数据，科研人员可以对极地海冰分布、极地风场等进行严密观测，更好地为南北极科学考察保驾护航。(完)
从跟苹果达成协议，以帮助升级Siri为代价换取一座芯片研发中心的时候，就有人觉得宁孑是在贱卖技术。
蒂姆·库克认真的看着宁孑说道：“但是谁也不能保证一直好下去。当人们开始依赖一种工具，从而丧失某种能力的时候，总是希望它能予取予求，但事实上很多时候希望跟现实总是背道而驰。”
宁园旁边的第二体育场初二下午就被整个封了起来，搭起了硕大的棚子。站在台上的宁孑微笑着看着卢修斯·鲁迪招完手，重新转过身回到队伍里，这才继续开口说道：「我知道大家对之前的理论推导过程很感兴趣，但大家不知道的是，其实当时所有的推导过程都是建立在一个空间结构猜想之上的，我称之为宁氏空间猜想。….
毫无疑问这个回答也激起了许多人的兴趣。
当然这并不是说这些恒星有思想，只是说明宇宙是如此的神奇。
有半张着嘴巴发呆的，有双手抱头的，有抬手捂住脸颊的，还有茫然到似乎魂游天外的。当然他们也必须为股东负责，毕竟faster的确能节省许多的开支。显然绝大多数人都是乐观派，但我不一样。说实话，其实很多时候我是个悲观的人，我喜欢把一个问题思考的时间跨度尽量更长久。”
话题再次被引到了即将到来的大型学术论坛，蒂姆·库克看着宁孑自信的样子，一时间也不知道该说些什么了。